Cwmpawdau llong

Nid yw dirywiad a gwyriad yn bwysig cymaint os ydych ar droed gyda map neu mewn car; Yn gyffredinol, mae pethau eraill y gallwch eu defnyddio i'ch helpu i ddod o hyd i'ch ffordd ac nid prin yw trychinebus os ydych chi'n cymryd tro neu ddau anghywir. Ar long, ymhell o dir ac mewn tywydd gwael (fel na allwch fynd trwy'r awyr), mae'n fater gwahanol iawn. Cyn i ddatblygiadau technolegol fel GPS a radar ddod i ben, roedd bywydau pobl yn dibynnu ar lywio'n gywir gan y cwmpawd yn unig. Dyna pam roedd cwmpawdau llong (a elwir weithiau'n gompawdau mariner) yn llawer mwy soffistigedig na'r rhai a ddefnyddir fel arfer ar dir. Mewn cwmpawd llong fodern, mae cerdyn y cwmpawd ynghlwm wrth arnofio gyda nifer o nodwyddau magnetig dan ei gylch ac yn troi'n rhydd o fewn bowlen wydr fawr wedi'i llenwi â chymysgedd o alcohol a dŵr (i leihau ffrithiant ac amsugno vibrations o'r llong sy'n symud) . Mae'r cyfan yn cael ei osod ar gimbals (pivots) mewn stondin a elwir yn binnacle felly mae'n aros yn llorweddol hyd yn oed pan fydd y llong yn pitching (symud i fyny ac i lawr) a rholio (creigio o ochr i'r ochr) yn y tonnau.