Pam fod y Dangosydd Angle Rudder yn Rhy Fawr?

Mae'r dangosydd ongl bren yn ddyfais anhepgor yn y gêr llywio, a defnyddir y ddyfais bren mesur i sefydlogi pennawd a chylchdroi'r llong. Yn gyffredinol, mae angen tri dangosydd ongl bren ar gyfer y llong, sef blaen y Talwrn a dwy adain y caban. Mae gweithrediad arferol y dangosydd ongl bren yn bwysig iawn ar gyfer diogelwch pennawd. Felly, pan fydd gwyriad dangosydd ongl y llyw yn rhy fawr, mae angen darganfod yr achos a'i ddatrys mewn pryd.

Effeithir yn bennaf ar wyriad gormodol y dangosydd ongl bren gan y ddolen reoli a'r ddolen adborth. Yn gyffredinol, mae gwyriad y dangosydd ongl bren yn rhy fawr, ac mae'r posibilrwydd o broblemau yn y caledwedd offer llywio yn fach iawn. Yn gyffredinol, ystyrir cyswllt adborth ongl y llyw, cyswllt signal ongl y llyw, a dolen y ddyfais ymhelaethu. Os nad oes unrhyw fai yn y dolenni hyn, ystyriwch broblem caledwedd y servo. Yn ôl y trywydd meddwl hwn, gwiriwch a datryswch y broblem yn raddol.

Os yw'r amser hwylio yn rhy hir, mae'r offer llyw yn dueddol o fethu a bydd yn effeithio ar gywirdeb dangosydd ongl y llyw. Felly, ar ôl defnyddio'r offer bren mesur am gyfnod o amser, mae angen mynd ag ef yn ôl i'r ffatri i'w ail-gomisiynu.